Systèmes de Lance-Fumigènes OZSMK

Sur le champ de bataille moderne, la capacité de générer instantanément un rideau de fumée contre les systèmes ennemis de détection de cible optiques (lumière visible), proche infrarouge (vision nocturne), thermiques (IR longue longueur d'onde) et radar à ondes millimétriques est une couche de défense vitale pour les véhicules blindés. Entre le moment où un char est illuminé par un ATGM (missile antichar guidé) et l'impact du missile, il n'existe qu'une fenêtre de quelques secondes ; casser le verrouillage sur cible avec un rideau de fumée coupant la vision optique/thermique durant cette fenêtre augmente sensiblement la probabilité de survie du véhicule. La famille Systèmes de Lance-Fumigènes OZSMK est composée de solutions de lancement de fumée à mise à feu électrique conçues précisément pour cette mission.

Gamme de Produits

• Système Lance-Fumigènes Mono-Tube 76mm — Configuration modulaire à un coup pour les véhicules à roues et blindés légers ; compatible avec la munition fumigène standard OTAN 76mm.
• Système Lance-Fumigènes Modulaire Multi-Tubes 36-40mm — Réseau multi-tubes pour chars de combat principaux, véhicules de combat blindés et véhicules de transport de troupes ; grâce à la capacité de tir de salve (tir simultané multiple), crée un rideau large et à ouverture rapide.

Comment Cela Fonctionne-t-il ?

Les systèmes OZSMK sont déclenchés électriquement depuis un panneau de contrôle dans la cabine équipage du véhicule ou depuis le système de gestion du combat véhicule (BMS). Une fois déclenchés :

1. La munition fumigène est projetée à l'angle et la distance prédéfinis (~15–30 m) 2. La munition ouvre le rideau dans les ~3–8 secondes après le lancement 3. Le rideau occulte les systèmes optiques/capteurs ennemis en multi-spectre (visible, proche-IR, thermique, ondes millimétriques en option) 4. Le rideau assure une durée d'occultation de 30–90 secondes selon le type de munition 5. Dans cette fenêtre, le véhicule peut manœuvrer, se mettre à couvert ou ouvrir un tir de riposte

Chaîne de Contre-Mesures

Au-delà d'être un simple « dispositif de lancement de fumée » autonome, les systèmes OZSMK se positionnent comme le maillon de résultat effectif de la chaîne de défense du véhicule. Dans un scénario typique :

1. Le Système d'Alerte Laser OZLAS détecte le laser ennemi 2. La direction et le type de menace sont transmis à l'équipage 3. OZSMK est instantanément déclenché dans le secteur concerné 4. Le rideau de fumée s'ouvre, le verrouillage cible ennemi est cassé 5. Le véhicule change de position de manœuvre

Cette intégration offre une efficacité bien supérieure à celle d'un système agissant seul.

Normes Internationales

• OTAN STANAG 4267 — Critères d'essai et de performance des munitions fumigènes
• MIL-STD-810H — Résistance environnementale (vibrations, chocs, température, humidité)
• MIL-STD-461G — Compatibilité électromagnétique
• MIL-STD-1275F — Qualité de l'alimentation 28V DC (intégration véhicule)

Domaines d'Utilisation

• Chars de combat principaux (MBT)
• Véhicules de combat d'infanterie (IFV) et véhicules de transport de troupes (APC)
• Véhicules blindés à roues (WAV) et véhicules tactiques légers
• Plateformes blindées de commandement et contrôle
• Véhicules blindés de renseignement/reconnaissance
• Petits bâtiments navals (patrouille côtière, débarquement rapide)
• Protection périmétrique d'installation fixe

Sélection du Système

Paramètres fondamentaux à évaluer pour la configuration OZSMK :

• Type de plateforme — blindé léger, MBT lourd, bâtiment naval
• Nombre de tubes — un coup / multiples (variantes 4, 8, 12+)
• Calibre de la munition — 36mm, 40mm ou 76mm
• Besoin en spectre — visible + IR + thermique + ondes mm en option
• Interface de contrôle — panneau manuel / intégration BMS véhicule
• Chaîne de contre-mesures — déclenchement automatique avec OZLAS

L'équipe d'ingénierie OZSMK présente la disposition du lanceur, la combinaison de munitions et le schéma d'intégration BMS selon le type de plateforme et le profil de menace. Pour une configuration détaillée et des travaux de rétrofit spécifiques à la plateforme, vous pouvez nous contacter via notre formulaire de contact.